На фотографиях изображен классический британский Cafe Racer, сделанный в лучших традициях этого вида мотоциклов. Этот Triton принадлежит Биллу, который является истинным фанатом кафе. Мотоцикл сделан на базе рамы Norton Featherbed. Он оснащен 650-кубовым одноцилиндровым двигателем с оригинальной коробкой скоростей AMC.

Читать дальше

Мотоцикл Harley-Davidson XLCR 1977 года был весьма привлекательной машиной, но особой популярности на американском рынке не имел, так как конкуренция со стороны японских мотоциклов была очень жесткой. Он отличался небольшим обтекателем в стиле «Cafe», маленьким передним крылом, угловатым топливным баком, соло седлом вместе с хвостовой частью из стекловолокна и черным выхлопом 2 в 2.

Читать дальше

Этот Cafe Racer на базе Honda CB450 построил Фил Литл. Он начал работу в 2003 году и только теперь закончил байк. Фил считает, что среднеразмерные японские мотоциклы идеально подходят под роль донора, так они сами по себе дешевые и детали к ним тоже.

Читать дальше

Байкеры показывают свою любовь к своему мотоциклу различными способами: кто-то покупает самые модные комплекты для тюнинга, кто-то содержит мотоцикл в идеальном рабочем состоянии и чистоте, — но этот парень оказался очень сентиментальным. Он с любовью станцевал для своего Benelli TNT Cafe Racer.

Данный мотоцикл построил Андреа Вигано из «Bruciato Garage» (Бергамо, Италия). Байк основан на Moto Guzzi 1000SP 1981 года и сделан в стиле Cafe Racer. В первую очередь Вигано убрал всё лишнее с мотоцикла, всю ненужную электронику, а затем конвертировал его в Cafe за счет небольших модификаций и замен. Конечно, мотоцикл получился далеким от классических британских Кафе Рейсеров. (фото ниже)

Читать дальше

Cafe Racer на базе Honda CRF450R построил Курт Бланкемеер из «Design Cycle Inc.». Мощность двигателя примерно 55 лошадиных сил, что при весе мотоцикла 108 кг, можно назвать отличным показателем. Рама байка взята от Honda CB400F 1975 года выпуска и модифицирована. Светотехника установлена от компании LSL, выхлоп — Leo Vince.

Читать дальше

Восхитительный Cafe Racer на базе Yamaha XT600E 1992 года выпуска принадлежит Марку Вотерспуну, который хотел мотоцикл для ежедневного использования. Он хотел уменьшить вес байка, улучшить мощность и управление. Исходя из этого, Эван Боулинг построил байк в стиле Cafe. Первым делом он увеличил объем двигателя специальным комплектом до 640 см3, заменил клапана и кулачки, установил карбюратор Keihin CR33. Вилку взял от Kawasaki ZZR600, сзади установил амортизатор с 5 уровнями регулировки. С обеих сторон поставлены 17-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Road. Кузов мотоцикла сделан полностью вручную.

Читать дальше

Cafe Racer на основе Kawasaki Z1000 построил Алан Бернард из американской компании "Santiago Chopper", которая нам очень хорошо известна своими чопперами и трайками. Байк на фото был создан в честь Джорджа Мартина, который в 70-ых и 80-ых был известным человеком в кругах кастомайзеров. Он выпускал кастомные рамы и другие детали. Живя во Франции, Джордж Мартин сделал около 6000 различных рам для кастомов и гоночных мотоциклов.

Читать дальше

Роланд Сэндс разработал и построил легковесный Cafe Racer с современными рабочими характеристиками на основе серийного байка KTM 530EXC, используя больше, чем просто новую конструкцию кузова и урезанной подвески. В то время как многие мастера делают уклон в ретро сторону, Роланд решил двигаться в современном русле и к рабочим характеристикам. Думаю, именно по этому выбор пал на современный эндуро KTM 530EXC.

Читать дальше

Компания Dime City Cycles построила восхитительный черный Cafe Racer на базе Honda CB450 1972 года. Назвали они свое творение Dime City «Manx» CB450 Racer. Многие детали на мотоцикле DCC использовали из своего арсенала: топливный бак, обтекатель, хвостовую часть. Двигатель полностью восстановлен и затюнингован. Также приспособлен глушитель Motofiaccone.

Читать дальше

Поклонник мотоциклов Cafe Racer купил мотоцикл Honda CB750 1977 года на Ebay за символическую цену. Байк пару лет простоял в сарае, но все еще был на ходу прежде, чем его переделали. Модификаций не так уже и много, но байк стал выглядеть намного лучше. Во-первых, был установлен руль стиля «clubman» и переделана светотехника. Затем на мотоцикле было сделано седло, соответствующее классу Cafe. После внешних преобразований были синхронизированы карбюраторы, урезан выхлоп и переделаны тормоза.

Читать дальше

Рене Вотерс построил очередной мотоцикл в стиле Cafe Racer. За основу он опять взял Ducati 900GTS 1978 года. Первым делом Рене убрал топливный бак, седло и крылья. Новый бак был взят от модели SS 1978 года. Затем были сделаны все необходимые кронштейны и установлено седло. В общем, сделано было еще много чего. В итоге мотоцикл превратился из громоздкого 900GTS в элегантный и стильный байк.

Читать дальше

Мотоцикл Honda GB500 Tourist Trophy 1989 года выпуска был так назван в честь легендарной одноименной гонки Tourist Trophy, которая проводится на Острове Мэн. Хонда были вдохновлены британскими мотоциклами cafe racer 1960-1970-ых годов, а также их двухцилиндровыми двигателями, которые к 80-ым годам стали историей.

Читать дальше

Этот прекрасный мотоцикл в стиле Cafe Racer был построен на базе восстановленного байка BMW R75/6 1976 года выпуска. В руки человека, который сделал тюнинг, мотоцикл попал с пробегом более 160 000 км, что подтверждает теорию о высокой надежности баварских мотоциклов тех времен.

Читать дальше

Данный восхитительный Cafe Racer построили голландские специалисты на базе Yamaha XV750 1981 года. В 2008 году они восстановили Ямаху и сделали то, чем мы с вами можем любоваться на фото. Информации по строительству нет. Создатель указывает, что мотоцикл способен разогнаться до 190 км/ч.

Читать дальше

Роланд Сэндс взялся за создание мотоцикла в стиле Cafe Racer на базе байка KTM 530EXC. Пока проект в стадии разработки, но эта компьютерная модель на картинке выглядит восхитительно. Модернизации будут включать кузов, седло, клипоны, двухцветные колеса. Большой топливный бак, похоже, будет только для красоты и создания эффекта cafe.